منافسة Tesla Model 3: P7+ بداية سيارة بالذكاء الاصطناعي بقيادة ذاتية كاملة في جميع الظروف

بهدف التغلب على Tesla في مجال FSD، نجحت Xpeng في التفوق على منافسها المباشر Model 3، حيث قدمت سيارة بسعر أقل من 30 أبدع دولار، توفر قيادة ذاتية كاملة ومواقف تلقائية بشكل مجاني.

يتحرك المنافسون الرئيسيون لشركة Tesla في الصين، مثل BYD و Xpeng و NIO وغيرهم، بوتيرة سريعة لتطوير أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) المماثلة لنظام FSD، في سباق لتحقيق التميز وجذب المزيد من العملاء.

على سبيل المثال، تم إصدار سيارة Xpeng P7+ سيدان الجديدة، التي وُضعت كمنافس مباشر للطراز 3، بسعر أقل بنسبة 10٪ من أرخص سيارات Tesla. وتصف Xpeng سيارة P7+ بأنها “بداية سيارة تعمل بالذكاء الاصطناعي” لأنها تستخدم Artificial Intelligence للتحكم في جميع عمليات السيارة، بدءًا من القيادة الذاتية وصولاً إلى كفاءة الطاقة والإدارة الحرارية، لأول مرة.

يتميز الاستخدام الواسع للذكاء الاصطناعي في P7+ أيضًا بحقيقة أنها بداية مركبة ذكية من Xpeng لا تعتمد على LiDAR في القيادة الذاتية.

وبدلاً من ذلك، اتبعت Xpeng نهج Tesla، حيث زودت P7+ بتقنية رؤية Eagle Eye، والتي تقول إنها أكثر دقة من الأنظمة السابقة التي تعتمد على LiDARs.

أثبت هذا المزج الجديد بين برامج Artificial Intelligence والكاميرا وأجهزة الاستشعار فعاليته، حيث يمكنه رسم خريطة مستمرة لمنطقة بحجم ملعبي كرة منح في أي ظروف طقس أو طريق.

وبفضل تقنية حديثة المعلومات Eagle Eye، قد تصبح Xpeng بداية شركة سيارات تستخدم تقنية حديثة المعلومات القيادة الذاتية في جميع المدن الكبرى وعلى الطرق السريعة بحلول نهاية العام.

يتيح منصة تشغيل الحركة الحرة فرصة القيادة الذكية من الباب إلى الباب، ومن مكان ركن السيارة إلى مكان ركن ختام، ضمن ADAS لمركبات Xpeng. وهذا يختلف بشكل عظيم عن منصة تشغيل FSD الخاص بشركة Tesla، والذي لم تتم الموافقة على استخدامه في الصين حتى الآن.

أما فيما يتعلق بمواصفات P7+، فإن السيارة توفر مدى أطول قليلاً من سيارة Tesla Model 3، وتدير عمل القيادة الذاتية الخاص بها على شريحتين من نوع Nvidia Orin X، مع منصة تشغيل معرفة ترفيهي داخل المقصورة مدعوم بمعالج Snapdragon 8295 المتطور.

كما توفر مجموعة نقل الحركة المدارة بالذكاء الاصطناعي كفاءة ملحوظة تقدر بحوالي 18 كيلوواط في الساعة لكل 100 ميل، وتم شكل P7+ على بنية حديثة بقدرة 800 فولت، مما يسمح بشحن خاطف للغاية.

بدأت الطلبات المسبقة بسعر 29,610 دولارًا أمريكيًا، ومن المتوقع أن يتم تخفيض هذا السعر عند الإطلاق الفعلي، المتوقع في وقت لاحق من الشهر المقبل.

تواجه Tesla منافسة شديدة في الصين، حيث شكلت مبيعات سيارات “الطاقة الجديدة” نسبة 6.4% فقط من السوق الشهر الماضي.

المصدر